O compressor de ar de parafuso é um equipamento básico para o abastecimento industrial de ar e o seu princípio de funcionamento baseia-se no princípio dacompressão volumétricaO motor é equipado com um par de rotores de parafuso interligados, que convertem a energia mecânica do motor na energia de pressão do ar comprimido através de ciclos contínuos de "sucção, compressão e esgotamento".A seguir está uma descrição pormenorizada do seu princípio de funcionamento, componentes-chave e ciclo operacional.
Antes de compreender o princípio de funcionamento, é necessário esclarecer os componentes principais que conduzem o processo de compressão.câmara de compressãoComposto por dois rotores e uma caixa:
O processo de compressão baseia-se norotação relativa dos rotores macho e fêmea- à medida que os rotores se enrolam, o volume da "cavidade" formada entre os dentes do rotor e a carcaça muda continuamente, completando assim três fases-chave:sucção, compressão e escape.
- Quando o motor impulsiona o rotor masculino para girar, o rotor feminino segue os dentes de malhagem para girar noDireção oposta.
- À medida que os rotores giram, oescotilhas nas extremidades do rotor (perto da porta de sucção)O volume da cavidade formada entre os dentes do rotor e o invólucro aumenta gradualmente e a pressão interna diminui (abaixo da pressão atmosférica).
- Sob a ação da diferença de pressão,ar atmosférico (ou ar do filtro de ar)É sugado para a cavidade através da porta de sucção até que os dentes do rotor girem até ao final da porta de sucção (a cavidade está totalmente cheia de ar).
- Após a sucção ser concluída, os rotores continuam a girar, e a "cavidade cheia de ar" é gradualmente empurrada para oPortão de escape(lado de alta pressão) pelos dentes de malhagem subsequentes.
- Durante este processo, o volume da cavidade écomprimido e reduzido continuamenteDe acordo com a Lei de Boyle (temperatura constante, pressão é inversamente proporcional ao volume),A pressão do ar na cavidade aumenta acentuadamente.
- ParaCompressores a parafuso com injecção de óleo, o óleo de arrefecimento é injetado na câmara de compressão nesta fase: absorve o calor gerado pela compressão (evitando o sobreaquecimento), aumenta a vedação da cavidade (reduzindo a fuga de ar),e lubrifica os rotores rotativos.
- Quando o ar comprimido na cavidade atinge opressão de projeto(de acordo com a procura de pressão do sistema), a cavidade está apenas ligada à porta de escape do invólucro.
- Com a rotação contínua dos rotores, o ar de alta pressão (misturado com névoa de óleo para modelos com injeção de óleo) é completamente "espremido" da cavidade e descarregado através da porta de escape.
- Após o escape, os rotores retornam à posição inicial e o próximo ciclo de sucção-compressão-esgoto começa imediatamente.contínuo e não pulsante, por isso a pressão do ar de saída é estável.
O princípio de funcionamento dos dois tipos é semelhante (ambos dependem da compressão da malha do rotor),Mas a diferença fundamental reside no facto de o óleo estar envolvido no processo de compressão, o que determina os cenários de aplicação.:
O princípio de funcionamento dos compressores a parafuso confere-lhes vantagens únicas face a outros tipos (por exemplo, compressores a pistão):
- Produção estável: Função cíclica contínua, sem pulsação na pressão do ar e baixo ruído.
- Eficiência elevada: Grande volume de cavidade de compressão, velocidade de rotação rápida e alto deslocamento de ar por unidade de tempo.
- Manutenção simples: Menos peças móveis (apenas dois rotores giram, sem peças alternativas como pistões), baixo desgaste e longa vida útil.
- Ampla adaptabilidade: Pode ajustar a pressão e o deslocamento dos gases de escape através de conversores de frequência correspondentes (compressores de parafusos de conversão de frequência), adaptando-se às exigências de carga variáveis.
Em resumo, o compressor de ar de parafuso realiza uma compressão de ar eficiente e estável através da "mudança de volume causada pela malhagem do rotor".A sua concepção (injetada ou sem óleo) é adaptada às diferentes necessidades industriais, tornando-se a escolha dominante para os modernos sistemas industriais de abastecimento de ar.
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