De 2 a 5 de dezembro de 2025, a Exposição Marítima Internacional da China (Marintec China 2025), aclamada como o "barômetro global da indústria marítima", foi inaugurada em Xangai. Como um especialista notável com muitos anos de experiência no campo marítimo, a Atlas Copco fez uma aparição impressionante com sua gama completa de soluções de ar marítimo e tecnologias de ponta.
As soluções apresentadas abrangem múltiplas áreas-chave dos sistemas de ar marítimos, incluindo compressores de ar de parafuso marítimos, motores principais marítimos de grande porte e sistemas geradores de nitrogênio PSA, atendendo de forma abrangente aos rigorosos requisitos dos navios modernos em termos de confiabilidade, eficiência energética e proteção ambiental. A Atlas Copco, com sua tecnologia inovadora e design inteligente, ajuda a indústria naval a reduzir os custos operacionais e as emissões de carbono, injetando um novo impulso na transformação verde do transporte marítimo global.
Recuperação de calor residual
50% da energia do combustível é perdida como calor residual. O módulo ORC termelétrico da Enogia reduz o consumo de combustível dos navios, convertendo o calor residual do motor em eletricidade.
*ORC: Uma nova tecnologia de recuperação de calor residual a bordo. Um pacote de Ciclo Orgânico de Rankine para recuperar o calor residual gerado a bordo.
Compressores de Ar de Parafuso Marítimos
Os compressores de ar de parafuso são amplamente utilizados em navios, comumente para fornecer ar de trabalho, ar de controle, ar de instrumentos, ar para produção de nitrogênio e ar para transporte de materiais a granel.
Motores principais marítimos de grande porte
Os motores principais marítimos de grande porte (motores de propulsão)/motores auxiliares (geradores) podem atingir potências de ~80.000KW e acima.
Os motores elétricos não são mais suficientes para dar partida nos motores; ar comprimido a 30 bar é usado como a única fonte de energia para dar partida nos motores.
Sistema gerador de nitrogênio PSA
Usado principalmente nos sistemas de carga líquida de grandes navios-tanque químicos, navios-tanque de petróleo e transportadores de GNL.
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